War Thunder Уточнение моделей повреждений самолетов на примере Су-25 и А-10А

War Thunder Уточнение моделей повреждений самолетов на примере Су-25 и А-10А
Опубликовано 07 Апр, 2023 0 likes

Мы получили отзывы от игроков о возможных проблемах с повреждениями моделей топовых бомбардировщиков Су-25 и А-10А. Сейчас мы расскажем вам о том, какие проблемы мы обнаружили и как мы их решили.

Всем привет! Недавно мы получили несколько сообщений о возможных проблемах с атакующими самолетами серии Су-25 и А-10А - игроки жаловались

на странности в модели повреждений этих самолетов, в частности от повреждений поражающими элементами зенитных ракет.

Мы тщательно изучили сценарии повреждений этих штурмовиков, нашли проблемы и устранили их.

Некоторые исправления также будут включать уточнение моделей повреждений других самолетов от кинетических попаданий управляемых ракет и артиллерийских снарядов с близкого расстояния.

На примере Су-25 и А-10 мы хотим рассказать вам о результатах этой работы. У A-10A часто отрывалась хвостовая часть фюзеляжа и разрушались оба двигателя.

В то же время повреждение передней части фюзеляжа не привело к какому-либо существенному повреждению самолета.

Теперь, в зависимости от угла, близкий разрыв управляемой ракеты или попадание в заднюю полусферу чаще приводит к повреждению или отказу одного из двигателей, а не обоих сразу.

Попадания в переднюю полусферу теперь с большей вероятностью повредят тяги управления, а также другие внутренние модули самолета.

Вероятность повреждения внутренних модулей возрастает, если фюзеляж уже был сильно поврежден (черные области на индикаторе повреждений в нижнем углу экрана).

Эти усовершенствования модели повреждений фюзеляжа повлияют на все самолеты в игре - повреждения будут нанесены правильно.

Двигатели Су-25 могли выдержать значительные повреждения от близких разрывов и кинетических элементов из-за ошибки в расчете повреждений. Мы нашли и устранили эту проблему.

Теперь в зависимости от угла и мощности снаряда или ракеты попадание в заднюю часть фюзеляжа чаще всего приводит к отказу одного из двигателей, прямые попадания между двигателями или в другие критические модули приведут к фатальному повреждению самолета.

Как и в случае с A-10A, попадания в переднюю часть фюзеляжа с большей вероятностью выведут из строя механизмы управления и внутренние компоненты.

Что касается живучести Су-25 и Су-10, то оба самолета имеют хорошие шансы пережить попадание стрелкового ЗРК или другой управляемой ракеты малого калибра.

Конечно, это зависит от многих факторов и обычно вынуждает пилотов срочно возвращаться на аэродром для ремонта.

Прямые попадания управляемых ракет крупного калибра со значительным весом взрывчатого вещества и количеством суббоеприпасов всегда приведут к поражению любого самолета, включая Су-25 и А-10, для которых были созданы такие ракеты.

Летайте уверенно, доверяйте своему самолету, но помните, что даже у самого сильного самолета есть пределы живучести! Удачной охоты!

0 Комментарии:

оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Смотрите также в категории Симуляторы