War Thunder [Разработка] Доклады, касающиеся защиты послевоенных боевых машин

Изменения в требованиях к отчетам, касающимся защиты послевоенных боевых машин со сложными схемами брони.С комментариями ниже мы хотели бы более подробно описать наш подход к отчетам, касающимся защиты современных МБТ.Моделирование защиты для современных основных боевых танков В War Thunder мы стараемся максимально точно воссоздать реальную технику. Для этого мы используем всю доступную информацию. Вы, наши игроки, помогаете нам в этом, и мы благодарны вам за эту помощь. Вместе мы исправили огромное количество различных неточностей и сделали игру лучше. Чтобы сделать эту работу более плодотворной и понятной, отчеты об исправлении ошибок и неточностей принимаются только в том случае, если они отвечают определенному набору требований.

К сожалению, эти требования могут вступать в противоречие с доступностью и даже открытостью информации. В первую очередь речь идет о параметрах бронебойных снарядов и еще более закрытой теме - защите современных танков.

Мы не можем просто полагаться в отчетах на первичные источники, поскольку в большинстве случаев, касающихся современных МБТ, такие источники, скорее всего, будут классифицированы.

Поэтому, как и формула пробития снаряда, был принят другой подход. Защита в бронетранспортере - это модель, основанная на доступной открытой информации. В некоторых случаях он может быть рассчитан на основе общедоступных данных. Примерами могут служить фотографии и видеозаписи уничтоженных транспортных средств. В других случаях защита будет оцениваться только по внешнему виду транспортного средства, расположению и размерам модулей брони, а также возможным угрозам и требованиям, которые могут быть представлены в ходе разработки транспортного средства. В то же время данные с рейтингами защиты, опубликованные в различных научных и популярных источниках, не всегда актуальны и не поддаются проверке.

В особо сложных случаях мы публикуем наше исследование, обосновывающее, почему этот уровень защиты был выбран для конкретного МБТ (например, Абрамс и Челленджер), который может быть использован для понимания уровня предполагаемой защиты и обобщенной информации, окружающей современные МБТ, и может быть найден в общедоступных источниках. В связи с этим мы хотели бы объявить несколько основных моментов, по которым мы будем рассматривать отчеты, связанные с защитой брони в послевоенных МБТ с композитной броней:

1. мы рассмотрим каждый отчет о защите, составленный в соответствии с общими руководящими принципами и содержащий общую оценочную информацию из вторичных источников, таких как монографии, статьи и исследования. Такие отчеты будут рассматриваться как предложения, а не ошибки или исторические проблемы. Создание такого отчета может помочь нам более точно настроить нашу модель защиты указанного транспортного средства, но это не гарантирует, что указанная в нем информация будет реализована в игре.
2. Первоначально мы создали таблицу, которая была опубликована ранее, с данными о защите МБТ от боеприпасов. В следующей таблице приведены справочные значения для расчета проникновения в игре (действительны на момент публикации). По мере добавления в игру новых МБТ, они также будут добавлены в таблицу. Мы также добавим смоделированные параметры защиты для оставшихся MBT, которых еще нет в таблице.
3. Обработка отчетов об ошибках DM для MBT не меняется. Например, сообщения о непробиваемости деталей, которые не могут выдержать попадание снаряда (например, когда MBT не пробивается снарядом APFSDS с высокой проникающей способностью в слабое место, такое как боковая или задняя часть), по-прежнему считаются ошибками.

Эти отчеты, представленные в соответствии с общими руководящими принципами, по-прежнему рассматриваются как ошибки DM.