В этом дайджесте мы хотели бы рассказать вам о нашей продолжающейся работе над улучшениями и исправлениями в игре.
Информацию обо всех вышедших обновлениях War Thunder можно найти в специальном разделе сайта. Пожалуйста, не стесняйтесь оставлять свои отзывы об этих изменениях в специальной теме «Все исправлено!
Тема №74Вернись! Многие машины имеют несколько передач заднего хода, а мы добавили в War Thunder автоматические коробки передач, чтобы управлять ими было удобнее.
Как оказалось, это сработало не совсем так, как задумано, и могло помешать вашему поспешному отступлению с опасной позиции.
При прямом движении назад АКПП работала корректно, но если вы попытались повернуть свой автомобиль, она переключилась на первую передачу заднего хода!
Проблема с задним ходом также возникала, если колеса вашего автомобиля были полностью повернуты в одну сторону.
Теперь АКПП использует всю мощность вашего автомобиля — в ряде случаев скорость поворота задним ходом увеличилась до двух раз! Взвесить и решить!
Многие игроки на средних рангах пытаются максимально использовать подвесное вооружение своих самолетов. Мы нашли способ сделать их более комфортными!
Теперь каждое оружие в редакторе подвесного вооружения будет отображать свой вес — как и весь пресет.
Вы сможете сравнить свой текущий вес с максимальным — или проверить, насколько вы превысили лимит, если вы это сделали. Получайте удовольствие, экспериментируя с различными наборами взрывоопасных грузов!
Лети высоко! Мы заметили, что ракета класса «воздух-поверхность» AGM-65 не может достичь максимальной дальности, если только она не будет запущена с очень большой высоты.
Причина была проста: чтобы достичь такой дальности, ракета должна взлететь, а она просто не может. Что ж, мы научили его фирменному приему!
Теперь AIM-54 действительно могла взлететь, но была одна загвоздка: при подтягивании она могла попасть в самолет, с которого стартовала.
Мы это исправили, а также увеличили углы прогрева ГСН и время работы аппаратуры наведения.
Автопилот ракет Л-УМТАС и «Мокопа» недостаточно хорошо работал на коротких и очень дальних дистанциях.
Это произошло потому, что они работали в эстафетном режиме, когда кили постоянно переключались с минимума на максимум, а траектория полета определялась временем их нахождения в каждом положении.
Теперь автопилот работает в пропорциональном режиме, что позволяет ему точнее следовать заданной траектории.
Наконец, мы почти вдвое увеличили максимально допустимую перегрузку 9М331, ракеты «Торус». Все перечисленные ракеты получили улучшения динамики и автопилота.
Используйте их хорошо! И это еще не все Полный список улучшений вы найдете в отдельном чейнджлоге — там много интересного.
Селектор оружия больше не мешает камере следить за падающими бомбами или торпедами, положение винта самолета теперь остается неизменным независимо от вашей точки зрения, а параметры сброса бомб больше не применяются к другому вооружению вертолета.
0 Комментарии:
оставьте ответ